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		<title>Waldbahn - Versionsgeschichte</title>
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		<updated>2026-09-14T13:21:17Z</updated>
		<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Deutschböhmen</subtitle>
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		<title>Matthias am 31. März 2018 um 15:20 Uhr</title>
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				<updated>2018-03-31T15:20:32Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
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			&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;← Nächstältere Version&lt;/td&gt;
			&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;Version vom 31. März 2018, 15:20 Uhr&lt;/td&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Um die Holzwirtschaft gewinnträchtiger zu gestalten, ließen die Grafen von Waldstein-Wartenberg zur Erschließung der ausgedehnten Forstreviere zwischen Bakow, Hühnerwasser und Kummer eine Waldbahn bauen. Zwar waren derartige Bahnen in der k.u.k-Monarchie keine Seltenheit, in Nordböhmen aber stellte die Bahn ein Unikum dar.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Um die Holzwirtschaft gewinnträchtiger zu gestalten, ließen die Grafen von Waldstein-Wartenberg zur Erschließung der ausgedehnten Forstreviere zwischen Bakow, Hühnerwasser und Kummer eine Waldbahn bauen. Zwar waren derartige Bahnen in der k.u.k-Monarchie keine Seltenheit, in Nordböhmen aber stellte die Bahn ein Unikum dar.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Die Strecke begann an der gräflichen Sägemühle in Řeczkow (Velký Rečkov),&amp;#160; gelegen im Tal des Biela-Baches an der alten Nordbahnstrecke von Bakow nach Böhmisch-Leipa.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Die Strecke begann an der gräflichen Sägemühle in Řeczkow (Velký Rečkov),&amp;#160; gelegen im Tal des Biela-Baches an der alten Nordbahnstrecke von Bakow nach Böhmisch-Leipa.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Sie führte zunächst etwa parallel zur Straße Hühnerwasser-Münchengrätz nach Nordwesten bis zum Jägerhaus Eier-Brunn, bog dann mehr nach &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;westen &lt;/del&gt;bis nach Straßdorf und endete beim Forsthaus Dreizipfel unweit von Kummer nach knapp 26 Streckenkilometern.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Sie führte zunächst etwa parallel zur Straße Hühnerwasser-Münchengrätz nach Nordwesten bis zum Jägerhaus Eier-Brunn, bog dann mehr nach &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Westen &lt;/ins&gt;bis nach Straßdorf und endete beim Forsthaus Dreizipfel unweit von Kummer nach knapp 26 Streckenkilometern.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Auf den Matouschek-Karten fürs Kummergebirge und fürs Daubaer Bergland ist ein Teil der Strecke abgebildet.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Auf den Matouschek-Karten fürs Kummergebirge und fürs Daubaer Bergland ist ein Teil der Strecke abgebildet.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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		<author><name>Matthias</name></author>	</entry>

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		<id>http://deutschboehmen.de/index.php?title=Waldbahn&amp;diff=7948&amp;oldid=prev</id>
		<title>Matthias: Die Seite wurde neu angelegt: „Um die Holzwirtschaft gewinnträchtiger zu gestalten, ließen die Grafen von Waldstein-Wartenberg zur Erschließung der ausgedehnten Forstreviere zwischen Bako…“</title>
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				<updated>2018-03-31T15:19:54Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Die Seite wurde neu angelegt: „Um die Holzwirtschaft gewinnträchtiger zu gestalten, ließen die Grafen von Waldstein-Wartenberg zur Erschließung der ausgedehnten Forstreviere zwischen Bako…“&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Um die Holzwirtschaft gewinnträchtiger zu gestalten, ließen die Grafen von Waldstein-Wartenberg zur Erschließung der ausgedehnten Forstreviere zwischen Bakow, Hühnerwasser und Kummer eine Waldbahn bauen. Zwar waren derartige Bahnen in der k.u.k-Monarchie keine Seltenheit, in Nordböhmen aber stellte die Bahn ein Unikum dar.&lt;br /&gt;
Die Strecke begann an der gräflichen Sägemühle in Řeczkow (Velký Rečkov),  gelegen im Tal des Biela-Baches an der alten Nordbahnstrecke von Bakow nach Böhmisch-Leipa.&lt;br /&gt;
Sie führte zunächst etwa parallel zur Straße Hühnerwasser-Münchengrätz nach Nordwesten bis zum Jägerhaus Eier-Brunn, bog dann mehr nach westen bis nach Straßdorf und endete beim Forsthaus Dreizipfel unweit von Kummer nach knapp 26 Streckenkilometern.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auf den Matouschek-Karten fürs Kummergebirge und fürs Daubaer Bergland ist ein Teil der Strecke abgebildet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Planungen für die Bahn begannen 1910, die Betriebsaufnahme erfolgte 1914. Die Spurweite betrug 760 mm.&lt;br /&gt;
Die Bahn war bis 1950 in Betrieb und fiel der Einrichtung des Truppenübungsplatzes zum Opfer.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
https://de.wikipedia.org/wiki/Rečkovská_lesn%C3%AD_dráha&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Matthias</name></author>	</entry>

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